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原标题:货代老板必看!华东地区货代行业深度研究报告(下)
在上一篇《华东货代行业深度研究报告(第一篇)》中，我介绍了研究背景和业务概况。
本部分主要介绍货运代理的业务量、收入和毛利率。
报告全文分为以下几个部分
前言:研究背景
第一章:概述、经营现状
业务量，收入和毛利率
第三章:成本、管理与资金
第四章:企业家的画像
第五章:挑战与机遇
附:数据白皮书
附:优秀企业案例集
业务量、收入和毛利率
货代行业和制造业面临产业转型升级的挑战。只有通过订舱、清关、寄几年外贸还能靠天增量。
随着外贸增速下降，集装箱运量减少(外贸高附加值产品的增加可能导致货物运量下降)，新公司进来，仅靠这个入门级的三班克斯赚不到足够的利润。企业也需要随着时代的变化而升级和转型。
在被调查企业中，得票最多的企业月业务量为800票/月(不含主营业务为报关、快递、陆运的企业数据)，得票最少的企业为25票/月，平均得票211票。业务涵盖海运、陆运、保税等。超过300票赞成9票。
其他详细数据和调查数据白皮书，复制链接到浏览器点击提交访问。
(一)
企业发票金额最大为1亿元/年，最小为100万元，平均为2100万元。2000万元以上企业15家，占比38。
最高毛利率为30，最低为4，平均毛利率为。毛利率在20以上的7..其他详细数据和调查数据白皮书，复制链接到浏览器点击提交访问。
(一)
毛利率与公司的业务类型密切相关，毛利率为15DDU、DDP、离职、海外指定商品在企业业务类型中占比较高，经营难度较大，业务透明度较低，行业竞争力较低。相反，毛利率较低的企业，其业务通常更透明，如离岸海运出口，或简单的陆路运输和清关。
图片:Pixabay
被调查企业整体毛利率为，人均调用收入175万元。可以看出，货代行业的人均毛利约为21万元。人均工资成本加上社会保障、其他管理费用和税收支出，企业剩余利润不多。
在采访中，几乎所有的老板都认为运营的单票毛利比往年下降了很多，大部分企业处于维护状态，无法实现持续的利润积累。
从以上数据可以看出，货运代理企业的现状不容乐观，随着时代的变化，企业需要升级转型。
都做得比较好的企业在人员规模、毛利率、单量、经营者效率等方面的外向型指标都很好，而这些外延指标在产品和管理技能方面都落后于企业。
一方面，我们需要升级我们的产品和服务。从简单的同质化服务升级到更有特色或专业的服务。
在产品方面，这些企业花了几年的时间来构建自己的核心物流产品或商业模式。在产品特点明显的情况下，不依赖个人销售(比如老板本人)，销售就可以持续。
图片:Pixabay
另一方面，要通过精细化经营来提高企业的盈利能力，包括人员规模控制、先进的货运代理经营管理制度等，提高效率，防止收入缺失，控制成本等。
在管理方面，这些企业大多已经实现了系统化。他们可以通过货代操作系统管理账本、订单、客户和供应商信息共享，并可以通过更先进的系统实现一键跟踪和监控货物，操作不同经常进行预警，系统可以帮助实时监控企业的采购价格是否合理，当超出合理范围时向老板提供预警。通过系统化的管理，不仅可以让老板摆脱繁杂的日常事务，还可以提高公司的整体效率和精细化运营水平。
中小货运代理企业优秀案例(一)
是什么造就了人生的赢家
项总简直是人生赢家，中型货代老板的典范，企业规模已经达到50人，在当地物流圈有很大的影响力，每年稳步增长，已在长江沿岸开设了5家分公司。
除了主营业务外，投资和外贸也取得了成绩，家族管理也很好。每年出国考察和出差5-6次，平时不太忙，公司可以趁机脱身。去年，我们组织了近百名员工和他们的家人去东南亚旅游。这一年，我们带着一个团队去长白山，员工稳定、有凝聚力。
向宗充满活力，自信沉着，这与很多其他货代老板的焦虑和迷茫形成了鲜明的对比。这是我和她谈了3个小时后的感觉。
构建全面、全网络服务能力的核心业务模式
原总在苏州保税区外企业负责清关业务，2006年他创办企业时，以保税区物流业务开始起步，由于保税区内的竞争相对较少，加上肯动脑筋，踏实努力，业务逐渐成长。
目前主要在保税区开展业务。它还在其他5个地方设立了分支机构，并租用了2万平方米的仓库。公司已形成了以全面(报关、货代、仓储、陆路运输)、服务网络(上海及长江沿岸主要港口分公司)为核心竞争力的商业模式。因此，其他公司单一业务利润不高的客户，通过在这里提供一整套的供应链服务，可以获得大量的综合利润，而海外代理商的指定商品，由于服务能力和全网络，逐渐增加。打造区域性物流业务平台，逐步整合更多资源，联合更多同行做大做强，是企业下一步发展的思路。
看明白，想得清楚，做得有条不紊
不难理解为什么她能在与Item General的深度对话过程中做得这么好。她清晰的逻辑，坚定的决心和开放的心态给我留下了深刻的印象。有50多家企业没有专职销售，那么100多家客户是怎么来的?
除了长期的积累，翔将军还有兼职的销售合作伙伴。有些小货代规模2-3人，人力效率低，疲惫不堪，就逐渐停止做。项目经理让这些货代的老板做她的兼职销售合作伙伴。企业在经营、利润分享等各方面提供支持，客户数量不断增加。
她认为，在货运代理利润越来越少的情况下，小型货运代理的效率将无法增长，生存空间将越来越小。相反，大型货运代理将形成并依靠全方位的服务能力和网络优势，通过提供更好的服务来获得更全面的供应链利润。她将客户定位在中小型制造企业，认为大型制造企业的账期长，价格低。但对于中小型制造企业而言，其服务能力与其他小型货运代理相比具有明显的竞争优势。
图片:Pixabay
对于拥有50名以上员工的企业来说，如何留住核心人才是一项重要的任务。她的员工大多是外地人，在当地没有深厚的经济基础，愿意努力工作，但如果不能安定下来，流动性就比较大。
法宝是人文关怀。有一个不成书的做法，公司骨干买了房子，就向他们共提供了10万块钱的无息贷款，帮助他们留下来，更早的她甚至追着一个头买了房子，成立了家的员工，可以安心为公司工作，也为感受公司的关怀提高凝聚力，变成了稳定、专业的服务能力。员工子女被评为三好学生，被985、211高校录取的学生将得到奖励。他们还急于帮助这些员工找到入学和就医的关系，公司将在员工工作10年后给予30克金条，以表达他们的感激之情。在员工关怀方面，总是发挥女性优势，做得一丝不苟，她说跟大家一起致富，才觉得踏实。有了这样的基础，她可以放心地把权力下放给工作人员，去努力工作，去潇洒、舒适地生活。
海洋管理的角度
翔没有受过企业管理方面的训练，但在我看来，她把产品、销售、管理都做得井井有条，很接地气，很踏实。从产品(核心商业模式)上看，自贸试验区业务起步，逐步形成了产业链上下游覆盖长江沿岸主要港口的服务能力。管理层没有花精力建立高大上的管理体系，而要做实事接地气的人文关怀，因为中型企业在这种方式上比较好。
一个好的老板必须搞清楚事由，做事要有规矩。人一开始不是很好，能力的形成是通过长期的学习和实践过程形成的，老板的学习和落地能力决定了企业能走多远。“货代行业从快速发展到稳定发展期，企业老板们不能自满，必须足够开放”正如总工程所说，开放的心态是学习的基础，开放的心态，低的自我，要看清楚，做有序。
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(一)
海管家将于10月底在上海举行
第二届“如何打破困境中中小货运代理的局面”主题交流会
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下一期:(第三部分:成本、管理和资金)
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